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中国轴承简史
中国是zui早发明轴承的国家，早在四千多年前的夏商时期中国有了车，并始使用滑动轴承。
周朝时期发明了利用动物油进行轴承润滑技术，战国时期在车上应用了金属轴瓦，并出现了木材与金属组合而成的滑动轴承。
在汉代古墓的壁画上可以看到利用轴承原理制造的纺车，那纺车的轴承很简单，圆圆的木轴就在支架的圆孔中转动，由于轴与轴承间是滑动摩擦，人摇起来比较费力，还会发出吱吱呀呀的声响。
元朝时期科学家郭守敬发明了回转支承（转盘轴承）技术。
清朝时期制造出了具有现代轴承结构的圆柱滚子轴承。
民国时期，中国开始批量生产轴承，并形成瓦房店、上海两大轴承生产基地。
新中国成立后中国轴承行业飞速发展，zui终奠定了中国目前轴承行业发展的总体格局，今天的中国已然成为世界第三大轴承生产和销售国。
02
陶轮：轴承原理zui早使用者
陶轮是一个装有直立转轴的圆盘，把和好的陶土或粗坯放在陶轮的中央，使陶轮转动，同时用手捏陶土或用工具使陶土成形并使坯面光洁。
陶轮就其旋转速度又分为快轮和慢轮，当然了，快轮是在慢轮的基础上发展起来的。
▲跨湖桥文化遗址发现的木质陶轮底座
根据zui新的考古记录，8000年前慢轮就已经诞生了，或者说已经进化了一阶段了。
2010年3月跨湖桥文化遗址发现木质陶轮底座，证实了中国的陶轮技术先于西亚两河流域2000多年。
也就是说中国比西亚更早开始利用轴承，或者说是利用轴承的原理。
03
轴承也风雅：诗经中的轴承
《诗经》即公元前1100-600的记载中出现了轴承的润滑。
滑动轴承的出现，提出了润滑的需要或者说促进了摩擦学的发展。
现已知道，润滑普遍用于古车上，但由于润滑的出现远不如车的出现那样赫然易见。所以要确切论述润滑出现的时间，是一件十分困难的事，经过翻阅和查找资料，得到关于润滑zui早的记载是见于诗经。
《诗经》是中国zui早的诗歌总集。所以诗歌大底产生于周初到春秋中期之间，即公元前11世纪到公元前6世纪。
在《诗经邶风泉水》篇中，有“载脂载辖，还车言迈。遄臻于卫，不瑕有害？”辖在古代解释为“车轴端键”。
用于古车上，它相当于我们现在所说的销钉，穿过轴端，可以将车轮“辖”住，从而使车轮轴向固定，而“脂”当然是润滑剂，“还”即回家，“迈”就是快。
这几句诗译成现代汉语，就是：用油脂，将车轴润滑，在轴端，把销钉检查，驱车远行，送我回家。快快地赶到家乡卫啊！切莫让我问心有愧。
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郭守敬：中国滚动轴承发明者
滚动轴承出现得比较晚，它是我国元代科学家郭守敬发明的。
至元十三年（1276年），元朝政府决定改革历法，调王恂、郭守敬主持其事。郭守敬认为，要创制一部好的历法，首先要进行天文观测，而观测又离不开仪器，于是他首先主持了制造仪器的工作。
经过他的刻苦钻研，先后设计、制造了近20种天文仪器，其中的简仪是对传统的浑仪进行了革命性改革而成的。
▲简仪
郭守敬在浑仪两环之间安装了四个小圆柱体，构成滚子支承，这种结构与近代”滚柱轴承”减少摩擦阻力的原理相同，这可以说是原始的滚动轴承。
现陈列于南京紫金山天文台的简仪，系明正统年间按元代原仪仿制。
单就滚柱轴承而言，我国的发明早于西方约200年。
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近代历史中的中国轴承
▲民国轴承生产分布图
瑞典SKF轴承展览馆里，展有一套中国清代的轴承。这是一套圆柱滚子轴承，轴承外圈、保持架、滚子都和现代的轴承没有区别。
▲18世纪中国生产的圆柱滚子轴承
从1937到1945年，秦福兴五金号、上海金昌铁工厂、荣泰新机器厂、秦福兴机器厂、金兴铁工厂、元兴昌机器厂、金城机器厂等十余家作坊开始制造轴承，从而奠定了上海民族轴承生产的基础。
当时各厂家生产的轴承均有品牌，如金兴铁工厂生产的“地球”牌轴承，元兴昌机器厂开始生产的“YSC”牌轴承，荣泰协记五金工厂生产的“象”牌轴承，秦福兴机器厂生产的SRF轴承。
当时上海生产的轴承主要是203、204、1204、1205等十几种型号轴承，销往江苏、山东、河南、河北、天津等地，用于轧花机、烟草机、纺织机天轴、摩电灯等配套。
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秦福荣：中国轴承大王
▲“中国轴承大王”秦福荣
秦福荣，江苏无锡人。1926年在满庭坊月桂里49号创办泰福兴五金号（现上海滚动轴承厂），从日本的洋行进货，推销进口轴承。
后又开设裕昌五金号。1929年，开设工场间，进行旧轴承修配业务。
1937年，秦福兴五金号试制成功diyi套国产“1308”双列调心球轴承，产品品牌为SRF。
八一三战争后，他在愚园路258弄1号开办秦福记机器厂，后又在南市露香园路高墩街51号增设秦福记五金轴领铁工厂，专门从事轴承的制造和销售，商标为“双马”牌。
民国31年起，以“双马”注册商标，主要型号有310、1301、1508、1509、1510、1511、1612、6204、6205、6206及8类型等。
产品除供应江浙一带外，还远销山东、河南等地，用于碾米、轧花、抽水等农业机械配套。
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